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随着国内的汽车工业发展，如今自主品牌不单单是在国内有话语权，在国外也逐渐占领市场。根据大咖的了解，目前一线的自主品牌基本都有车型外销国外，并且有不少的车型都有着很好的销量。并且就像海外品牌车型到国内涨价一样，国内出口的车型，在国外也同样比国内同款要高的售价。更重要的是，部分的车型在虽然销量不怎样，但在国外却有着很高的销量表现。荣威RX5在国内刚上市的时候，确实有着不错的销量，但是后续因为产品力没赶上以及其他一些因素，如今的荣威RX5在国内销量显得平淡无奇。而在国外的，自荣威RX5于2018年在欧洲上市以来，该车型在欧洲市场上的销量一直保持着稳步增长的态势。截至2021年底，荣威RX5在欧洲市场的年销量已经接近2万辆，而在2022年，荣威RX5同样保持稳定的销量表现。目前，荣威RX5在全球范围内的累计销量已经超过60万辆，而其中欧洲市场的销量占据了相当大一部分。名爵的前身是英国品牌，而被上汽收购后正式在国内“复活”，同时也成为了国内自主品牌之一，但是来国内名爵在国内销量却表现平平。但是基于本身已经在英国有一定的知名度，其返销也是相对比较顺利。其中名爵ZS则是热销车型之一。根据数据显示，名爵ZS在全球范围内的累计销量已经超过35万辆，除了最为热销的英国之外，名爵ZSS在澳大利亚和新西兰等地区也表现出色，成为了当地市场上的热门车型。另外，在推出名爵ZS EV和名爵ZS EV360这两款电动车型后，也同样受到了海外市场的欢迎。艾瑞泽5是奇瑞旗下的一款紧凑型轿车，艾瑞泽5在刚上市的时候，国内还是有着不错的销量，但是随着消费者需求提高，目前在国内销量也表现平平。但是在国外，艾瑞泽5并没有出现下滑的迹象，倒是稳步提升。根据数据显示，艾瑞泽5在全球范围内的累计销量已经超过100万辆，除了国内的销量之外，达成这个成就，国外市场起到了很大的作用，在国外市场上，艾瑞泽5主要销往东南亚、中东和北非国家以及南美洲国家等地，并且在多个地区占据了当地市场上十分可观的份额。吉利缤越在国内的销量虽然曾经好过一段时间，但是维持的时间不长，目前在国内的月销也比较平淡。但是在海外，吉利缤越的销量自2019年出口以后，一直维持了较为稳定上涨趋势。根据数据显示，吉利缤越在全球范围内的累计销量已经超过30万辆。目前已经销售到了50多个国家和地区，其中包括东南亚、中东、南美洲和欧洲等地。其中，泰国市场是吉利缤越最为重要的海外市场之一，其年销量已经超过了1万辆。此外，在欧洲市场上，吉利缤越也受到了不少用户的喜爱和认可。宝骏530曾经也是算是爆款的一款车型，但是后来因为消费升级，宝骏530的关注度下降，目前在国内也已经处于停售状态，在上个月甚至不到10台。而在国外，宝骏530则是另外一番景象，特别是在沙特阿拉伯，是宝骏530最主要的出口市场之一，由于其良好的性价比和适应当地市场需求的优势，该车型在沙特市场上得到了相当高的销售业绩，在上一年宝骏530的海外出口销量月均接近1万。总结：其实，这些车型虽然国内卖不好，其主要原因也是因为国内的消费升级，并不是车型本身产品力不好。而在国外有着很多对这些车型有较大需求的地区，这是这些车型在国外销量高的原因之一。当然，还因为咱们自主品牌车型有着高性价比，可靠性的特性，才会被“老外”选择。
